TRM系列多路换向阀是目前引进、消化、吸收国内外先进技术研制的一种液压控制元件。TRM20可以代替力士乐SX14。
多路换向阀特点
1.通过负载压力反馈来提供工作所需的压力和流量。节约了能源并有效地保护了整个系统和利用了系统的功率。
2.差压阀的应用使得各工作油口的流量不受负载的影响，并可设定不同工作口流量，适应工况要求，而且动作反应灵敏。
3.压力补偿器的使用保证了在欠流量状态下各工作油口能顺利同时工作。
4.紧凑片式结构，可以根据不同的工况要求任意组合成相应的1~10片多路阀，显著提高功率密度。
5.并联结构回路，保证个执行机构独立动作，互不干涉。
6.可用于各种定量泵系统和变量泵系统。
7.各工作油口可分别内置插装式二次过载阀、补油阀进行保护和调定。无论是否安装整个阀的总高度保持不变。
8.多种控制方式可供选择：手动操作型、先导液控型、电液控制型以及其组合型。
9.多种方式可供选择：弹簧复位、机械等。
10.多种滑阀机可供选择和组合：如A、O、Y、Q型等三位、四位机能。
TRM20系列多路换向阀连接油口尺寸
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公制 |
G |
SAE |
油口形式 |
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P，T进出油口 |
M33x1.5 |
G1 |
1-5/16UNF-2B |
有O型圈密封和平面密封等多种 |
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A，B工作油口 |
M27x1.5 |
G3/4 |
1-1/16UNF-2B |
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LS，M负载反馈口 |
M14x1.4 |
G1/4 |
9/16UNF-2B |
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先导控制油口 |
M14x1.5 |
G1/4 |
9/16UNF-2B |
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P、T油口位置可选择加工，可根据用户需求协商设计连接油口尺寸 |
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原文链接：http://www.cjce.org.cn/news/68729.html，转载和复制请保留此链接。
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