通用卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时，几个卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
不锈钢卡箍需要注意什么及应用
一、双管卡箍需要注意什么
双管卡箍是用于连接带沟槽的管道配件，阀门和管道配件的连接装置。用于紧固快接头之间的连接。通常，接头配有垫圈，橡胶，硅树脂和PTFE。它具有良好的性能，高密封性和易于安装。那么安装时我们需要注意什么呢？
一、端管直径的尺寸应选择正偏差，否则双管卡箍在密封圈上的按压力会不足，从而影响接头的密封效果。
二、U型卡箍不可以有孔，水泡，收缩和裂缝等缺陷。
三、焊接端管和卡环时会散落杂质，影响端管密封。安装前应清理密封面上的焊渣，以确定密封效果。
四、密封圈的材料和性能需要符合要求。密封表面上不可以有气泡，杂质，裂缝，不均匀的不平整，并且不能使用老化的橡胶圈。
五、在相应的移动距离的前提下，卡环与端管之间的焊接高度和宽度的误差以及卡环平面与端管轴线之间的垂直度的误差越大，则接头的膨胀和弯曲程度越小。使用效果愈差。
六、理论上，扣环在双管卡箍中的移动距离是关节伸缩的一半。需要测量实际测量值。如果无法达到，则无法达到管道的膨胀和收缩要求。为了提升密封效果，左端和右端管在出厂前已与双管卡箍匹配。在实际工程中，不建议用普通管子直接替换端管，端管的端面与轴线的垂直度和端面本身的平整度有改成要求，尺寸不规范因此，减少了接头的伸缩，不能达到使用要求。
二、双管抱箍在桥梁中的应用
双管抱箍法在桥梁中得到了普遍的应用，尤其在高墩柱上盖梁的施工中，双管抱箍法施工与支架法相比，施工简便，施工速度快，节约了时间成本，且U型抱箍使用的钢板在工厂加工定制而成，安 全性高，不占用地基，对交通通行影响小，节省了工程投资及废料丢弃，降低了环境污染。
双管抱箍法施工可以减低建设成本，具有显著的经济效益，比支架法施工成本减少约20%一30%。
通过双管抱箍法在康乐县高丰路6248线道路工程的实施，在特殊地形下施工桥梁盖梁的应用充分体现了此方法的优点所在。双管抱箍法模板体系施工技术不仅不受地形限制，而且加快了施工速度，节省了材料，减少了资源的浪费和对交通的影响，具有显著的经济效益和社会效益。
沧州鑫鹏机械配件制造有限公司泊头分公司(http://www.xinpengkg.com)主要生产订做、加工、各种型号方U型卡箍、风管卡箍、汽车排气支管垫、排气系统附件等产品。服务周到，送货及时，深受各界朋友的信赖，已与多家企业建立了长期的战略合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！
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双管卡箍是用于连接带沟槽的管道配件，阀门和管道配件的连接装置。用于紧固快接头之间的连接。通常，接头配有垫圈，橡胶，硅树脂和PTFE。它具有良好的性能，高密封性和易于安装。那么安装时我们需要注意什么呢？
一、端管直径的尺寸应选择正偏差，否则双管卡箍在密封圈上的按压力会不足，从而影响接头的密封效果。
二、U型卡箍不可以有孔，水泡，收缩和裂缝等缺陷。
三、焊接端管和卡环时会散落杂质，影响端管密封。安装前应清理密封面上的焊渣，以确定密封效果。
四、密封圈的材料和性能需要符合要求。密封表面上不可以有气泡，杂质，裂缝，不均匀的不平整，并且不能使用老化的橡胶圈。
五、在相应的移动距离的前提下，卡环与端管之间的焊接高度和宽度的误差以及卡环平面与端管轴线之间的垂直度的误差越大，则接头的膨胀和弯曲程度越小。使用效果愈差。
六、理论上，扣环在双管卡箍中的移动距离是关节伸缩的一半。需要测量实际测量值。如果无法达到，则无法达到管道的膨胀和收缩要求。为了提升密封效果，左端和右端管在出厂前已与双管卡箍匹配。在实际工程中，不建议用普通管子直接替换端管，端管的端面与轴线的垂直度和端面本身的平整度有改成要求，尺寸不规范因此，减少了接头的伸缩，不能达到使用要求。
二、双管抱箍在桥梁中的应用
双管抱箍法在桥梁中得到了普遍的应用，尤其在高墩柱上盖梁的施工中，双管抱箍法施工与支架法相比，施工简便，施工速度快，节约了时间成本，且U型抱箍使用的钢板在工厂加工定制而成，安 全性高，不占用地基，对交通通行影响小，节省了工程投资及废料丢弃，降低了环境污染。
双管抱箍法施工可以减低建设成本，具有显著的经济效益，比支架法施工成本减少约20%一30%。
通过双管抱箍法在康乐县高丰路6248线道路工程的实施，在特殊地形下施工桥梁盖梁的应用充分体现了此方法的优点所在。双管抱箍法模板体系施工技术不仅不受地形限制，而且加快了施工速度，节省了材料，减少了资源的浪费和对交通的影响，具有显著的经济效益和社会效益。
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